^{Полиграфисты и машиностроители вместе обсуждают проблемы книжного производства}

Раньше мы гордились тем, что наша страна самая читающая в мире. Несмотря на то, что книги печатались многомиллионными тиражами, достать хорошую книгу было очень сложно. Сегодня на книжных развалах можно найти все, что душе угодно. Вот только читать россияне стали гораздо меньше. Среднестатистический россиянин уделяет чтению всего 12 минут в день. А общий годовой объем книжной продукции в стоимостном выражении вполне сравним с годовым оборотом ликероводочного завода «Кристалл». Хотя отечественное книгоиздание вышло на 106 тыс. наименований в год, перейдя психологически важный барьер в 100 тыс. наименований, в прошлом году отмечено падение тиражей книг на 6 %. По данным Российской книжной палаты совокупный тираж книг, изданных в прошлом году составил 629 млн. экз. Такие неутешительные для отечественного книгоиздания цифры привел президент МАП Борис Кузьмин на семинаре «Современное оборудование для производства книг», прошедшем 27 февраля в ОАО «Ярославский полиграфический комбинат». Но все-таки у нас наметились позитивные сдвиги - единственный в России завод полиграфического машиностроения «Литэкс» (бывший рыбинский КПЦ «Полиграфмаш») возобновил выпуск печатных машин. 13 февраля 2007 г. на Ярославском полиграфическом комбинате была принята в эксплуатацию печатная машина Книга 84-221.

Генеральный директор Ярославского полиграфкомбината Герт Пшистав в качестве главной тенденции отрасли назвал падение тиражей и связанное с ним обострение конкуренции между книжными типографиями в борьбе за заказчика. В такой ситуации единственный выход - снижение себестоимости продукции. А для этого нужно современное высокопроизводительное оборудование по выгодной цене. По мнению г-на Пшистава, дорогостоящие немецкие ротации в российских условиях не всегда рентабельны. Для таких предприятий, как Ярославский полиграфкомбинат, больше подходит продукция «Литэкса». Помимо всего прочего, приходится учитывать, что здание для типографии построено в 70-х гг. прошлого века, и его перекрытия не всякую машину могут выдержать. «Теперь мы с большим нетерпением ждем появления машины Книга 70. Хотим осваивать другой формат», - добавил Г. Пшистав.

Генеральный директор ООО «Литэкс» Александр Баянов смотрит в будущее с оптимизмом. Новая команда смогла возродить завод, бывший на грани банкротства, и набрать достаточное количество заказов на газетные и книжно-журнальные машины. Предметом особой гордости генерального директора является то, что в сложных условиях удалось сохранить «золотой фонд» завода - квалифицированных конструкторов, инженеров и рабочих. Сегодня производство рулонных печатных машин восстановлено полностью. В 2006 г. завод заключил договоры на поставку восьми машин, две из которых уже отгружены заказчикам (на Ярославский полиграфический комбинат и в типографию «Уральский рабочий» из Екатеринбурга.) В 2007 г. руководство ставит перед коллективом задачу увеличить производство и продажи машин на российском рынке. Судя по результатам на начало года (за первые два месяца уже заключено договоров на сумму 70 млн. руб.), поставленная задача будет выполнена.

Коммерческий директор «Литэкса» Евгений Фарафонов сделал акцент на финансовой политике завода: «Самым трудным было восстановление доверия клиентов. Ни для кого не секрет, что в результате действий прежнего руководства ряд заказчиков так и не получил уже оплаченные машины. Мы старались идти навстречу каждому клиенту. Чтобы не повторять прошлых ошибок, мы разработали типовые условия реализации, используем гибкие финансовые инструменты, на заводе работает высокопрофессиональная команда продавцов».

^{Рулонная печатная машина Книга 84 в печатном цехе ЯПК}

О конструктивных особенностях машин производства «Литэкс» рассказал технический директор Юрий Матвеев. В связи со спадом книжного производства в стране произошли изменения и на заводе. Газеты оказались более востребованной продукцией, и поэтому весь производственный потенциал был брошен на создание газетных машин любой страничности, красочности и под любые помещения. Интерес к книжно-журнальным машинам начал проявляться три года назад, и на заводе приступили к их созданию на базе проверенной временем конструкции ПОК2-84. Так появилась на свет машина Книга 84. При ее разработке учитывались следующие требования:

• компактность с учетом допустимой нагрузки на перекрытия;
• быстрота перехода с тиража на тираж;
• экономичность (в условиях падения тиражей при печати на машинах с двойной разверткой неизбежен перерасход формных пластин).

Исходя из этих требований, была разработана рулонная офсетная печатная машина одинарной ширины и одинарной развертки цилиндров. Машина предназначена для печати и фальцевания книжной и журнальной продукции малыми и средними тиражами (от 2 тыс. до 100 тыс. экз. и более) красочностью от 1 + 1 до 4+4.

Машина может комплектоваться рулонной зарядкой с автосклейкой и без нее. Хотя первый вариант дороже, при печати больших тиражей предпочтительнее использовать рулонную зарядку с автосклейкой. Рулонные зарядки с автосклейкой левого и правого исполнений полностью автономны и имеют индивидуальный привод разгона рулона. Если площадь печатного цеха ограничена, возможна установка рулонных зарядок под углом 90° к оси машины с проводкой бумаги в печатную секцию через поворотные штанги.

Печатная секция построена по 4-цилиндровой схеме («резина к резине»). Каждая секция имеет два красочных и два увлажняющих аппарата для запечатывания бумажного полотна с двух сторон. Для смывки красочных валиков предусмотрено смывочное устройство.

Формные и офсетные цилиндры из нержавеющей стали подвергнуты в собранном состоянии динамической балансировке, снабжены контактными кольцами из легированной стали.

Совмещение красок на каждой стороне бумажной ленты при печати в одной секции с точностью до 0,1 мм, а при печати в двух секциях - до 0,15 мм обеспечивается благодаря применению стабилизирующих бумаговедущих цилиндров, наличию осевой и окружной приводок, а также точному изготовлению термически обработанных зубчатых передач. Стабильность работы печатной секции обеспечивается централизованной системой смазки, исключающей нагрев подшипниковых узлов печатного и красочного аппаратов.

Для обеспечения точного совмещения красок на 4-секционной машине предусмотрена установка стабилизирующего бумагопроводящего устройства.

Красочный аппарат состоит из десяти валиков и включает в себя два накатных, два растирочных, раскатные и передаточные валики, дозирующий валик и дукторный цилиндр, а также откидывающееся красочное корыто. Для полного устранения шаблонирования и улучшения раската краски в состав красочного аппарата введен дополнительный третий растирочный цилиндр меньшего диаметра.

Для ускорения выхода на баланс «вода-краска» и экономии расходных материалов применяется станция охлаждения увлажняющего раствора, поддерживающая его температуру на уровне 6-8 °С.

В состав фальцаппарата графеечно-клапанного типа входят устройства для продольного сгиба; цилиндровая группа из четырех цилиндров: режущего, подающего, фальцующего и цилиндра второго поперечного сгиба; устройство для второго продольного сгиба и устройство для выкладки и вывода сфальцованной продукции. Для получения 32-страничных одинарных тетрадей на машине Книга 84 на фальцаппарате установлена система поворотных штанг и разрезка полотна до воронки, что позволяет провести наложение полотен шириной 420 мм на воронке.

На основе конструкции машины Книга 84 создана машина Книга 70 формата 700x452 мм. Ее можно будет увидеть на стенде «Литэкса» на выставке «ПолиграфИнтер-2007».

^{Участники семинара интересовались даже мельчайшими техническими подробностями}

Практическая часть семинара включала осмотр типографии, в печатном цехе которой установлена новая машина Книга 84-221. Конфигурация включает в себя две рулонные зарядки, две печатные секции (1 + 1/2+2) и фальцаппарат. Машина печатает на бумажном полотне шириной 700-840 мм с производительностью 24 тыс. экз./ч. В 2005 г. в типографии уже была установлена печатная машина Книга 84-221, работой которой на комбинате очень довольны. Расширение парка рулонных печатных машин позволит Ярославскому полиграфкомбинату выйти на лидирующие позиции в своем регионе.

Из Ярославля участники семинара отправились в Рыбинск на завод «Литэкс», где смогли убедиться в том, что производство жизнеспособно и увидеть сборочный цех, где кипит работа. А это значит, что скоро многие отечественные типографии получат новенькие машины.

Н. Герценштейн